Faina 24/7，我吃故我在

JR-WEST RAIL PASS

　Faina第一天選購JR-WEST RAIL PASS一日券（2000円），目的是為了搭乘從関西空港前往京都的JR特急はるか，JR特急はるか自由席（不對號入座，若購買指定席則需補差額）售價2980円，當下即省近千円，下午再搭乘JR奈良線前往宇治，當天的交通就靠這張票囉。不過，因為JR系統在京都市內完全沒有支線，JR-WEST RAIL PASS在京都市內可謂完全派不上用場，若重心放在京都市內旅遊者，實用性低。

　関西空港二樓天橋銜接過去便是JR駅，可在那購買JR-WEST RAIL PASS，但網路上的討論針對能否一次購買多張一日券，一直有些爭議，若想避免風險，建議可透過國內旅行社先購買兌換券，到日本後再到不同售票口兌換，基本上價錢並無差異。

同場加映：JR特急はるか

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KANSAI スルットPASS

　應該算是関西最實用的了，妙的是他與JR-WEST RAIL PASS可搭乘的範圍正巧完全相法，除了JR系統幾乎全面都能搭乘。
　關西機場一樓入境大廳便有購票處，購票後會附上一本手冊，包括以地圖方式繪出可搭乘範圍的電車、鐵道路線，以及數十家可享折扣購票的觀光地點、餐廳。

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京都市バス一日券（500円）

　超級好用！

　由於京都市做為千年古都，地底下埋藏太多古蹟，第一條地鉄花了18年才完成，因此，京都僅有橫向縱向各一條地鉄，此後便轉往發展公車系統，幾乎所有的觀光景點都可搭バス前往。不過僅限市區內，若前往郊區如嵐山等地的話，則不是適用。
　
　京都バス每趟搭乘都是均一價220円，因此，只要搭乘三趟就賺到囉。尤其因為日本是左駕，車道南北向、東西向正好與我國相反，很容易搭錯邊，Faina就不知道跑上跑下了幾趟XD 所以，強力推薦バス一日券，就不用擔心啦！
　而且很易購得，除車站等，幾乎所有京都飯店都有提供，購票後還會附上一張京都市バス路線圖，走在京都到處可見背包客拿著バス路線圖在研究。

　這張票不同之處在於，第一次使用後，背面便會打上使用日期，之後搭乘バス時不需再刷卡，只需將標示日期的部分出示給運転手さん即可。

同場加映：京都市バス

　內觀與我國巴士相去不遠，也貼了很多廣告，Faina還看到「晴明神社☆交通安全」的貼紙，真是太妙了。京都市バス幾乎每站停靠時，都會提醒乘客此站鄰近哪些景點，且每次停車車身會斜向左傾斜，以利大家上下車，非常貼心。不過，每次停車必定熄火，是為了省油嗎？蔡小弟結論是：日本バス的引擎一定很強。
　（p.s. 畫面左下角的小帥哥和我們搭了同班車前往二条城，Faina還跟蔡小弟誇下海口，如果未來能第二次遇到他，就去跟他搭訕！可惜之後都沒見到了，不知道是沒有緣份，還是被他偷聽到、把他嚇跑了？）

　站牌最妙了，上面的標示會跑動唷，當你看到「まもなくきます」，不到一分鐘車子就出現囉。

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　Faina沒有使用到近鉄周遊券。
　KINTETSU RAIL PASS可搭乘近鉄全線、以及近鐵特急票交換券(對號券)3次份。
　KINTETSU RAIL PASS wide還額外提供機場到近鐵線的來回車票、近鐵電車、三重交通巴士的自由乘車票、大阪、奈良、京都、三重、名古屋地區的觀光設施優待券10張。